攜帶本田第三代混合動力系統體驗靈派瑞混合動力
中國的節能和環保勢頭越來越大，混合動力汽車正逐漸成為新燃料汽車市場的主流產品，其市場認知度和銷量也在上升。作為混合動力技術的"領頭羊"，本田的第三代I-MMD混合動力系統被推出雅克(雅克)夏普？混合，奧德賽(奧德賽)夏普？混合，好英(風)鋒利？混合，并逐漸被國內消費者所了解和接受。現在，廣汽本田將第三代I-MMD混合動力系統引入靈派，正式推出靈派瑞混合動力車.此后，廣汽本田夏普混合動力汽車聯盟正式宣布成立。
作為廣汽本田布局混合動力車市場的戰略模式，靈派瑞混合動力車搭載本田在中國推出的1.5L第三代I-MMD混合動力系統，以更親民用的價格進入混合市場。該系統的綜合最大功率為113 kW，綜合油耗低至4.0L/100 km。其中，1.5L自然吸氣發動機在混合動力系統中的最高熱效率為40.5%，是世界上熱效率超過40%的少數發動機之一。
據報道，I-MMD混合系統經歷了三代進化，覆蓋了1.5L和2.0L的I-MMD混合系統。其中，靈派上的1.5L第三代I-MMD混合系統有三種驅動方式，可以無縫切換。從成都天府大道一開始，電池就直接為驅動電機供電，給純電動汽車帶來了平滑柔軟的質感。在快速路段，"混合模式"啟動，發動機和電機默契配合，電源隨時待命。當行駛到榮時，車輛直接由發動機驅動，即"發動機驅動方式"，具有線性加速感，具有良好的燃油經濟性。
除了三種駕駛模式的"智能分配"之外，凌牌瑞混合動力汽車進一步增強了新車的駕駛熱情。油門踏板滿載極限設計在極限加速前平穩安靜，限速后速度大幅提高，帶來聲音和滴水的愉悅。令人興奮的是，混合動力也增加了運動模式，積極的動態響應使人們很容易改變車道和超車。最令人印象深刻的是在運動模式下的ASC聲波仿真技術，本田傳奇跑車聲波，讓人感到"快樂不安"。
混合動力車配有SBW電子按鍵換檔，更方便、更科技。方向盤后面還設有減速盤，通過能量回收最大限度地消耗能源，并能更方便地控制速度。
在車里，你可以看到一些非常"小心"的設計，比如為了增強前排水平空間，特別是縮小臂架，使用戶的空間感更強；電池組的設計也很巧妙，議會聯盟的單元放在后座下創造了一個更寬的后排乘坐空間，即使是高大的人也可以舒舒服服地延伸。另外，凌牌瑞混合在中間扶手的后排，具有綜合多功能桌板的特點。
