除了同級最長軸距 斯威G01在配置上也非常“瘋狂”
當(dāng)下，從銷量數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，在緊湊型SUV領(lǐng)域有一半以上的自主品牌已經(jīng)闖進(jìn)了前十，而究其原因，除了自主品牌緊湊型SUV的產(chǎn)品質(zhì)量越來越好，還有一個最重要的原因——它們配置更加豐富。
那么，哪些配置是最能夠吸引這些消費(fèi)者的呢？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了三大件以外消費(fèi)者在購買緊湊型SUV的時候，對是否有天窗、皮座椅、導(dǎo)航、倒車影像、胎壓監(jiān)測以及氣囊數(shù)也都尤為看重。同時在有和沒有之余，還要看誰的功能更好用。
我們知道，自主緊湊型SUV大部分集中在10-15萬這個價位，僅僅達(dá)到了一些合資小型SUV的門檻，所以按理說再想要給消費(fèi)者帶來更加高端、豪華的體驗(yàn)其實(shí)是非常難的。但作為“價格屠夫”的自主品牌比我們想象的更加瘋狂——只要不到12萬幾乎就把消費(fèi)者鐘愛的配置全部配齊。
斯威G01便是一個“瘋狂”之中的引領(lǐng)者，比如在車輛軸距上它達(dá)到了同級之最的2750mm，而在價格方面其頂配車型也僅為11.99萬元，僅和同級別中低配車型持平。在這款11.99萬元的頂配車型上我們便可以看到，其配備了以上消費(fèi)者看重的所有配置，包括胎壓監(jiān)測、6個安全氣囊、帶倒車影像的360全景影像、可開啟的全景天窗、可實(shí)時顯示路況信息的在線導(dǎo)航、以及帶通風(fēng)/加熱功能的皮質(zhì)座椅。
在此基礎(chǔ)上，博士3.0 ESP系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警等安全輔助系統(tǒng)，無時無刻地保障著駕駛過程中的安全問題。同時，在車內(nèi)還加入了時下年輕人最鐘愛的液晶儀表、手機(jī)無線功能、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、語音控制系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等功能，堪稱是行走的科技堡壘。除此以外，整車還支持OTA升級，讓用戶能夠隨時隨地享受最前沿的汽車科技。就這個配置水準(zhǔn)，
即使針對預(yù)算較低的用戶，斯威G01也絲毫沒有懈怠，而且可以說還相當(dāng)用心。比如其中最新推出入門車型——斯威G01手動騎士版，官方售價低至7.99萬元，但同樣配齊了以上消費(fèi)者看重的所以配置。甚至很少很少出現(xiàn)在手動擋車型上的電子手剎、無鑰匙進(jìn)入/啟動、液晶儀表，斯威G01也將它們慷慨地給了消費(fèi)者。最值得一提的是，這款最低配車型還裝備了一個車頂行李架，為大家在今后的改裝過程當(dāng)中也省去了一筆不小的費(fèi)用。
實(shí)事求是，如果一味無腦地滿足消費(fèi)者肯定是不健康的，但如果可以盡量滿足消費(fèi)者卻不愿意那么做，則是自以為是。作為一直帶著誠意的斯威品牌，所以在推出斯威G01的那一刻就注定了要成為“價格屠夫”的引領(lǐng)者，比如我們看到的、感受到的斯威G01沒有任何第一個地方不是在它本身的價值之上的。
